随着人们生活水平的提高以及国家环保政策的加严，在严峻的大气污染防治形势面前，水性漆的发展正在逐年增大。特别是2005年国家规定，不再审批新的溶剂型涂料生产企业，水性漆等环境友好型涂料产品已成为涂料行业的发展趋势。去年7月1日起，深圳率先全面禁用油漆，随即北京紧跟其后，发布新的五项大气污染物排放标准，规定2017年后，家具制造行业将全面禁止使用油漆喷涂，工业领域也将大范围控制油性涂料的生产和涂装。由于政策的引导、国家的推动以及媒体舆论的引导，我国开展了轰轰烈烈的“油改水”活动。

部分水性工业漆只是贴了“水性”标签而已　　

那么，水性漆在市场上真的大范围推广使用了吗?据市场人员反馈消息，“油改水”表面上是一种趋势，国家出台了“禁油令”，但实际上，由于水性工业漆价格高，工艺技术要求高，虽然环保，排放的VOC相对比油漆排放低，但是，很多商户还是偷偷地在销售油性涂料。原因是，油性涂料还是受大量的消费者欢迎，而水性涂料受众率还不是很高。而且，很多涂料销售员都说不出水性工业漆的优点，对消费者不能进行全面介绍。

在运输方面，许多油性涂料商为了避免在运输途中被查出来，通常在涂料包装上做手脚，把“水性”字样的标贴粘贴到装有油性涂料的包装桶上，误导检查人员，以此蒙混过关。有业内人士称，事实上，国内说是普遍推行了水性涂料，但大部分仍然是油性涂料，而且对于这种事，大家都心知肚明。也就是说，流通到消费领域的水性工业漆，其实有相当一部分是油性涂料，只不过是贴上了“水性”标签。

“伪”水性工业漆利润空间可观

水性工业漆虽然环保，但真正推广起来，难度较大。在过去的十几年中，国内有许多龙头涂料企业领先向“油改水”转变，但效果都不是很理想。

根据做涂装的一位技术人员介绍，许多涂装公司都对水性漆的性能是比较满意的，而且对比溶剂型涂料没有稀释剂那种刺鼻的气味，可以大大降低对工作人员身体的危害，储存上也不用担心易燃易爆等危险发生，而且相比油性涂料，水性工业漆的干燥速度也有明显的加快，油性涂料一般要

48小时实干，表干也要6个小时，可水性工业漆一般1小时就可以达到表干，24小时实干，大大缩减了涂装速度，而且油漆的味道很难在短期内挥发掉，水性漆一般通风处2至3天后基本上没有任何味道。

从以上信息分析，不管是安全环保、性能要求以及涂装的便捷性上水性工业漆可以说是拥有绝对的优势，但是，据统计，水性工业漆在国内的发展非常缓慢。重要原因是水性工业漆的技术门槛很高，很多企业无法掌握成熟的技术，同时也受制于水性工业漆原材料的制约。很多原材料根本无法满足涂料企业的需求。最终形成 “油改水”呼声很高，但实质进展却很缓慢的尴尬局面。

另外，工业油漆的价格是保持销量的绝对因素，一般市场上面最便宜的水性醇酸漆也要十几块钱1公斤，而油性涂料的价格都在十元以内每公斤，就这一点上就有许多厂家接受不了。市场经济中，很多客户不以环保为推广的理由，而以产生的经济效益为主要依据。什么好赚钱，它做什么。相比较水性工业漆，油性涂料的价格低，利润空间大，更受市场偏爱。

为什么水性工业漆的价格会这么高呢?目前水性树脂的原材料厂家有很多而且也很杂很乱，一般价格低的性能是无法得到保障的，所以在原材料的选择上，水性工业漆要比油性的原材料贵出很多，这就导致水性工业漆的生产成本比油性涂料高出许多，这一点是水性涂料厂家无法逃避的一个问题。

“伪”水性漆占相当比例

众所周知，涂料分为建筑涂料和工业涂料。建筑涂料占市场份额的30%-40%，工业涂料占市场份额的60%-70%，相比建筑涂料，工业涂料科技含量高，生产门槛高，应用范围广。工业产品涂装需求巨大，包括汽车、火车、轮船、集装箱、家电、工程机械、铸造、钢结构、桥染管道等领域都有涂装的需求，但目前以上行业大部分还在使用油漆。

水性工业漆作为工业涂料的一类，目前，在我国它的技术发展还处于起步阶段，市场很大但技术相对落后，产品开发多数处在水性醇酸类低端产品上，高端的水性汽车涂料、水性重防腐涂料等的技术还是掌握在外资涂料品牌手中。水性工业漆主要应用于汽车、铁路车辆、桥梁管道、钢结构、集装箱等领域，国内工业涂料的水性化水平与工业发达国家相比还存在着很大差距。如大众、通用、宝马、克莱斯勒等汽车公司均采用水性涂料，据统计，国内目前水漆在工业涂料中所占份额还不足10%。还有相当部分是贴着水性工业漆商标的李鬼。

来源：涂料采购网